El vuelo de la Gran Avutarda

Mucha gente me pregunta si es posible volar invertido en un avión comercial. Aunque estos aviones no están diseñados para eso, es posible hacer un tonel siempre que se mantenga el avión dentro de los márgenes permitidos de aceleración. Lo demostramos en nuestras clases con el ERJ-145 que es un avión bastante convencional, pero también lo hacemos con otros más grandes y FBW como el A220. Ver vídeo:   Para realizar este ejercicio se debe tratar de mantener una trayectoria de vuelo en forma de sacacorchos en la que el avión gira alrededor de un eje longitudinal y de cabeceo volando a lo largo de una trayectoria que se encuentra en la superficie de un cilindro horizontal. Es lo que se conoce como un "barrel roll". Al no seguir una trayectoria de vuelo recta, el avión experimenta una fuerza centrífuga que contrarresta la gravedad cuando vuela invertido. Un tonel de este tipo se puede interpretar como una combinación de un alabeo normal y un looping. Como en un looping, la fuerza c

Dear friends of the DCS and sim community. I had the pleasure to interview Alex Li, who is the product manager and founder of WINWING. Chengdu WinWing Tech Co., LTD established in March 2013, specialized in research,development, production and sale of Flight simulation training devices and provides efficient customer service around the globe. “翼胜”originated from English “ WinWing”, “Win” means win-win, and “WinWing” means “the Wings of victory”. https://en.winwing.cn/en/about?language=en Alex is a busy man, but he was very kind and provided answers to my questions, including any future product plans of   WINWING . Here is the interview: Question: Can you tell us a little about you and the company? Alex: I don't have a particularly unique background personally. I studied mathematics and have been involved in the computer manufacturing industry for 5 years, followed by 12 years in the simulator industry. As a result, I'm not inclined to be in the public eye. Our company has been

Prueba rápida del software de seguimiento de ojos y cabeza Eyewarebeam. Una solución sencilla y sin complicaciones para incrementar la sensación de inmersión en DCS. Funciona con la cámara web de nuestro ordenador y los resulados son muy buenos. Un sistema mucho más barato que Tobii Itracker5 y Track IR. Merece la pena probarlo. Link: https://beam.eyeware.tech/

Un flap de triple ranura es como un flap articulado/flap principal al que se le agregan otros flaps adicionales en la parte de atrás. Cada una de las secciones de este tipo de flap se suele deslizar hacia abajo y también hacia atrás cuando se despliegan. Este movimiento hacia atrás es típico de los llamados flaps Fowler. Un flap Fowler es aquel que se desliza hacia atrás, antes de abrirse hacia abajo. Este movimiento es beneficioso porque incrementa la cuerda del ala y, por lo tanto, su superficie. Así que, dado que el flap de triple ranura  tiene tres superposiciones, proporciona un movimiento Fowler muy alto y una gran superficie adicional. Además, al tener tres ranuras el ángulo alcanzado en el último tramo de flap puede llegar a los 80°. El resultado final es que tenemos un incremento de superficie en el ala. Más superficie significa más sustentación. Ver fórmula debajo: Por otra parte, la gran inclinación del flap da como resultado un aumento del ángulo de ataque, que a su vez inc