El vuelo de la Gran Avutarda

El B-17 fue un avión formidable en muchos aspectos. Realizó miles de misiones con los Aliados durante la guerra, sobre todo en Europa, aunque también tomó parte en la campaña del Pacífico, demostrando ser uno de los más fiables bombarderos de la contienda. Las últimas versiones de este bombardero estaban armadas con 13 ametralladoras de 12,7 mm y podían cargar casi 8000 kg de bombas (dependiendo del modelo), por ello se le llamó fortaleza volante. Este avión fue protagonista de numerosas películas. Vamos a repasar aquí alguna de las más conocidas.  Fortress (2012) Película de bajo presupuesto con efectos realizados en un simulador de vuelo PC... (Un 3 y va que chuta) Memphis Belle (1990) Un remake que tuvo mucho éxito (...un 6 siendo generoso). Almas en la hoguera (1949) Una obra maestra del séptimo arte (un 9 y me quedo corto). El bombardero heroico (1943) Una buena peli sobre la tripulación de un bombardero que llega a Pearl Harbor después del ataque japonés y es enviada a Manila

Este ingenioso motor no se utiliza en los aviones comerciales de la actualidad. Casi todos los motores de pistón montados en los aviones de una cierta categoría son motores de cuatro tiempos, con una carrera de explosión por pistón cada dos revoluciones del cigüeñal y una gran cantidad de intrincadas piezas móviles que aparentemente podrían fallar. Los motores de dos tiempos, por el contrario, tienen una serie de características que parecerían convertirlos en excelentes opciones para su uso en aviación:  tienen una carrera de explosión por pistón por revolución del cigüeñal, el doble que un motor de cuatro tiempos también tienen mucho menos piezas móviles, lo que los hace más pequeños y ligeros que los motores de cuatro tiempos del mismo tamaño y número de pistones estos dos factores anteriores dan lugar a una relación peso/potencia extraordinariamente alta, mucho mejor que la de un motor de cuatro tiempos comparable.  La misma simplicidad mecánica que contribuye a su alta relación pes

Hace poco, por recomendación de mi amigo Juan Carlos, por fin pude ver The War Lover, titulada en España como El amante de la muerte. Una producción anglo-norteamericana dirigida por Philip Leacock en 1962. El guión está escrito por Howard Koch, que se basó muy libremente en la novela de John Hersey escrita en 1959. La cinta está protagonizada por unos jóvenes Steve McQueen y Robert Wagner que están muy creíbles en sus respectivos papeles. No es una película bélica al uso, ya que la guerra en sí no es el elemento más importante de la historia. El film se centra en el personaje del Capitán Buzz Rickson muy bien interpretado por McQueen. El protagonista principal es un ególatra con tendencia autodestructiva determinado a servirse a sí mismo. Especificaciones técnicas Duración: 1 h 45 min (105 min) Mezcla de sonido mono (sistema de grabación Westrex) Blanco y negro Relación de aspecto de 1,85: 1 Formato del negativo: 35 mm Trama Al igual que en Almas en la hoguera y Sublime decisión, esta

Cuando llego de Zurich, una de las muchas cosas que ocurren al desembarcar en Madrid es la sorpresa de algunos pasajeros no habituales al escuchar un ruido característico que se percibe bajo el suelo dentro de la cabina. Algunos dicen que se asemeja a un serrucho, otros lo comparan con una especie de ladrido de perro, otras dicen estar atemorizadas porque no les parece algo normal. Debajo se puede ver un vídeo con el sonido.   Vamos a intentar aclararlo. El ruido proviene del sistema hidráulico. Concretamente viene de la llamada PTU o unidad de transferencia de energía. El sistema hidráulico es el músculo que se utiliza para ejercer fuerza. Se encarga principalmente de mover, por medio de bombas, las superficies de control de vuelo y de bajar y subir el tren de aterrizaje. El sistema hidráulico generalmente también abre las reversas de los motores, energiza los frenos y mueve la rueda de morro para la dirección del avión en tierra. Estos son los llamados usuarios. En los aviones comerc