El vuelo de la Gran Avutarda

El Sistema de Posicionamiento Global (GPS) es una herramienta fundamental en la sociedad contemporánea, aunque su funcionamiento y evolución albergan detalles técnicos y operativos que suelen pasar desapercibidos. Uno de ellos es la necesidad de aplicar las teorías de Einstein. Para que el GPS funcione con precisión, es imprescindible tener en cuenta la Teoría de la Relatividad. Los relojes atómicos a bordo de los satélites orbitan a gran velocidad y se encuentran a una distancia considerable de la masa terrestre, donde la gravedad es menor. Los ingenieros han tenido que tener en cuenta tanto la relatividad general como la relatividad especial  de Einstein para que los satélites del GPS funcionen correctamente.  Según la relatividad especial (velocidad), cuanto más rápido se mueve un objeto, más lento pasa el tiempo para él. Los satélites GPS se mueven a unos 14.000 km/h, por lo que sus relojes se retrasan unos 7,2 μs al día en comparación con los que hay en tierra. Según la ...

La radionavegación es el uso de señales de radio para determinar la posición, velocidad y dirección de una nave, aeronave o vehículo, utilizando sistemas como VOR, NDB, DME e ILS en aviación para guiar el vuelo incluso sin visibilidad, y más modernamente, sistemas globales como el GPS que integran radiofrecuencia para localización precisa. Estos sistemas se basan en medir el tiempo de vuelo de la señal, su fase, o su dirección para calcular distancias y rumbos desde o hacia estaciones terrestres.  La navegación aérea moderna se basa en una infraestructura formada por instalaciones, equipos y sistemas. Dicha infraestructura puede estar embarcada, puede estar instalada en tierra o incluso puede estar orbitando, como es el caso de los GNSS. Los sistemas de navegación basados en ondas de radio pueden clasificarse de muchas formas, por su alcance, por su tecnología, etc.  En función de su localización podemos clasificar a las radioayudas como: Sistemas autónomos. Aquellos que no re...

Este artículo es un extracto simplificado de la conferencia que impartí a los pilotos del grupo Lufthansa este mes de noviembre en Zúrich. Introducción El GPS se ha convertido en una pieza fundamental de la navegación moderna. Debajo se muestra una línea temporal con los hitos más significativos. El primer satélite del sistema se lanzó en 1978. 20 años después se conseguía que el GPS fuera autorizado como método único de navegación. El desarrollo de este sistema y su aplicación a la navegación aérea se ha expandido enormemente.  Desde hace algunos años las interferencias del GNSS son cada vez más frecuentes y sofisticadas. En aviación es un tema muy preocupante y cada vez se presta más atención a los dos incidentes más comunes, el jamming o bloqueo de la señal y el spoofing o suplantación de la señal. El término genérico para la navegación por satélite es GNSS, pero una gran mayoría de fabricantes utilizan el sistema norteamericano GPS y ese es el término que vamos a utilizar aquí ...