¿Qué pasaría si...
Un avión de fuselaje ancho, como el 777 perdiera sus dos motores en el punto más lejano a la tierra durante un vuelo trasatlántico? ¿Conseguiría llegar a tierra planeando? Una pregunta muy interesante. Vamos a intentar responderla "grosso modo", pues las condiciones de cada vuelo pueden variar mucho. Para empezar deberíamos de saber cual es el índice de planeo del 777. Para calcular el índice de planeo se puede leer el post dedicado a ello . Es complicado obtener estos datos, pero sabiendo que los modelos grandes tienen un índice parecido, podemos establecer lo siguiente: el índice de planeo de un 747 (muy parecido al del 777) es 17:1, lo cual quiere decir que el 747 puede avanzar 17 km por cada uno que pierde. Tomaremos esta referencia para el 777. Asumiendo que el avión vuele en un nivel 400 (FL400 o 40.000 pies) esto equivaldría a una altura de 12.192 metros o 6,53 millas náuticas. Por lo tanto 6,53 x 17 = 111 millas náuticas (205,6 km). Ahora echemos un vistazo