V1, VR
y V2 son velocidades indicadas (IAS) y son las que utiliza el piloto durante el
despegue. Las demás velocidades son certificadas y se utilizan solo para el
cálculo de las actuaciones de despegue.
Estas
velocidades certificadas son necesarias para asegurar que las velocidades
operacionales son seguras desde el punto de vista de la controlabilidad,
frenado y velocidad máxima de los neumáticos. Todas estas limitaciones son de
sentido común.Por ejemplo, VLOF≤ VMAX TIRE. Esto asegura que, durante la carrera de
despegue, no se exceda el límite de los neumáticos; o V1min≤ V1: esto garantiza que, si ocurre un fallo de motor cerca
de V1, se obtendrá suficiente control direccional en caso de que el
piloto decida continuar con el despegue.; o, por ejemplo, 1,1 VMCA ≤
V2: esto garantiza que, en caso de fallo de motor, se obtendrá
suficiente control direccional en vuelo, etc. etc.
VFEVelocidad
de fallo de motor – La velocidad en la que se asume que el motor falla. No debe
de ser menor que VMC…
