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El simulador de vuelo civil casero: configuración y consideraciones en 2026

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¿Para qué quiero el simulador? ¿Un juego o una herramienta? El primer paso para configurar correctamente un ordenador es tener muy claro qué queremos conseguir . Echa un vistazo a este diagrama y úsalo para aclarar qué es lo que realmente quieres. Es fundamental tener claras tus prioridades antes de configurar el simulador. Para simulación militar existen otras opciones mucho mejores que X-Plane o MSFS 2024. Las tres cosas fundamentales que necesitas: Sistema + Software + Periféricos El Simulador: Una elección importantísima Dos aplicaciones dominan el mercado de la simulación de vuelo civil: Microsoft Flight Simulator y X-Plane . Una encuesta realizada en 2023 por Navigraph reveló que el 71 % de los simuladores utilizan principalmente Microsoft Flight Simulator (MSFS). X-Plane ocupa el segundo lugar con una cuota del 13 %.  MSFS funciona tanto en PC como en Xbox. X-Plane funciona en PC, Mac y Linux. Para los entusiastas del combate militar, DCS World es la mejor opción. Cuenta c...

¿Qué son y qué hacen los pulsadores/botones/interruptores TOGA?

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Los botones, interruptores, a veces denominados también pulsadores TOGA (Take-Off/Go-Around) son un sistema que se utiliza durante fases críticas del vuelo, como el despegue (TO) y el motor al aire (GA). Estos pulsadores usualmente se suelen colocar en las palancas de empuje de los aviones comerciales modernos, por ello, no deben confundirse con los pulsadores de desconexión del empuje automático que pueden estra situados muy cerca dependiendo del avión. Existen varias filosofías en cuanto a la posición y función de estos interruptores dependiendo del fabricante. Los distintos fabricantes de aeronaves también tienen diferentes filosofías sobre la mejor manera de comenzar una maniobra de aproximación frustrada. Boeing, Embraer, Gulfstream y algunos otros prefieren un botón o interruptor. Los aviones Airbus tienen un retén (posición o "detent") en la palanca de empuje que activa el modo de aproximación frustrada (motor y al aire). Los pilotos suelen estar entrenados y asignados...

Fundamentos físicos del combate aéreo: la base energética, aerodinámica y táctica del enfrentamiento aire-aire

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Fundamentos físicos del combate aéreo La base energética, aerodinámica y táctica del enfrentamiento aire-aire  Introducción La historia del combate aéreo demuestra una constante: la superioridad no la concede un único parámetro , sino la comprensión profunda de cómo energía, aerodinámica y táctica interactúan en un sistema dinámico altamente no lineal. Tal como subraya Robert L. Shaw en El Combate Aéreo – Tácticas y Maniobras , el dogfight no es una sucesión de maniobras espectaculares, sino una gestión continua de energía y geometría bajo restricciones humanas, estructurales y aerodinámicas. La maniobrabilidad de un caza moderno no puede evaluarse desde la intuición ni desde cifras aisladas. Conceptos aparentemente simples como “gira más” o “acelera mejor” esconden realidades físicas complejas. Este texto desarrolla los fundamentos físicos del combate aéreo desde una perspectiva técnica, alineada con la doctrina energética de Shaw, conectando aerodinámica clásica, control de vuel...