Entradas

Mostrando entradas de agosto, 2021

El aeropuerto de Bilbao y el RACV

Imagen
En este vídeo, Juan Carlos Torres Romero, presidente del Real Aeroclub de Vizcaya, nos cuenta un poco cómo son las pistas del aeropuerto y la historia del RACV: 

Arranque de motor para Dummies

Imagen
Íñigo Erezuma le explica cómo se arranca un motor a una neófita. El procedimiento completo se explica con más detalle en el link de RACV:  https://youtu.be/6IOk7NoS7Rw

Bautismo aéreo: Olga y los aviones

Imagen
“Una vez hayas probado el vuelo siempre caminarás por la Tierra con la vista mirando al cielo, porque ya has estado allí y allí deseas volver”, Leonardo da Vinci. Este mes hemos tenido el placer de haber sido invitados por el Real Aero Club de Vizcaya y poder volar en uno de sus aviones. La razón fundamental de la visita era poder reunirnos con los integrantes del podcast Aviación RACV y conocer en persona a su presidente del aeroclub Juan Carlos Torres Romero y a Íñigo Erezuma, Instructor jefe de pilotos. Nuestro buen amigo Eneko no ha podido estar en la reuninón por motivos laborales, pero ya habrá otra ocasión más adelante para vernos y charlar sobre aviación. Una de las cosas que más nos satisfacen a los que nos dedicamos a este mundillo es ver la primera experiencia y la reacción de personas que nunca antes habían experimentado el vuelo, el de verdad, no el de ir sentado en un avión comercial. Me refiero al vuelo a los mandos de una avioneta tipo Cessna, donde las sensaciones qu

Humor aeronáutico de verano

Imagen
 

Primer vuelo en helicóptero (entrevista)

Imagen
En estos días caniculares hemos tenido el placer de recibir en nuestro centro de entrenamiento de Lufthansa Aviation Training en Zúrich a Doña Olga de Pablo y Gómez de Sanabria, marquesa de Moratalaz, señora de Vinateros. Olga es aficionada a la tecnología en general y a cualquier cosa que lleve motor en particular. Lo único que no había probado hasta ahora era el pilotaje de aviones y helicópteros.  Durante un par de días, la señora marquesa ha recibido instrucción básica y avanzada sobre el vuelo en aviones y helicópteros de altas prestaciones en los simuladore nivel D de nuestra compañía. Durante la visita, Olga ha estado asesorada por Eduardo Gavilán,  jefe de ingeniería y simulación, quién ha servido también como instructor de excepeción en el helicóptero AugustaWestland AW 109 . Debajo se puede leer la trancripción de la entrevista que se le hizo en exclusiva para el Blog de la Gran Avutarda después de su experiencia: PREGUNTA : ¿Qué le ha parecido su primera experinecia en el AW

Abandonando el avión en emergencia (conceptos pre-silla lanzable)

Imagen
Tener que saltar de un avión en pleno vuelo es algo poco frecuente. Hoy en día la tasa de supervivencia a un salto en una silla lanzable es del 90%, pero en los primeros días de la aviación, durante la IGM, saltar no era una opción ya que la mayoría de pilotos no llevaban paracaidas.  Un poco de historia Se dice que uno de los primeros sistemas para ayudar al piloto a abondonar el avión fue desarrollado en 1910. Se basaba en un sistema de cuerdas elásticas para sistir en el salto. En 1916, Everard Calthrop, uno de los primeros inventores de los paracaídas, patentó un asiento eyectable por aire comprimido bastante rudimentario, pero no fue hasta mucho más tarde cuando el concepto se desarrolló completamte. Fue durante la IIGM cuando esta necesidad se estudió en serio ...por los alemanes, como no (Sorry Martin Baker!).  El 13 de enero de 1942, se produjo el primer lanzamiento de un asiento eyectable por medio de aire comprimido durante un vuelo de prueba del caza a reacción Heinkel He-28

Humor aeronáutico de verano

Imagen
 

B-47 Stratojet Idiot's Loop

Imagen
"Toss a coin" es echar una moneda al aire, pero en el contexto del bombardeo "toss a bomb" significa tirar una bomba hacia arriba. Este procedimiento de bombardeo por lanzamiento en elevación se ha denominado "toss bombing", pero es conocido también como bombardeo "loft", o LABS (Sistema de Bombardeo de Baja Altitud en la USAF). Es un método de bombardeo en el que el avión atacante tira del morro hacia arriba (efectúa el llamado zoom , cambiando velocidad por altura terminando en ocasiones en un looping) para liberar su carga de bombas. Este lanzamiento da un tiempo adicional a la bomba hasta el impacto porque comienza la trayectoria balística con un vector ascendente. El propósito del bombardeo por lanzamiento en elevación es compensar la disminución de la fuerza de la gravedad sobre la bomba lanzada y permitir que un avión bombardee su objetivo sin volar directamente sobre él. Normalmente esto es lo que se realiza cuando queremos evitar sobrevo

Reseña de libros: Proyecto Hail Mary

Imagen
Acabo de terminar de leer Proyecto Hail Mary , que es la nueva novela del autor de El marciano. Esta nueva novela de ciencia ficción de Andy Weir  (la tercerea después de El marciano y Artemisa) pronto se convertirá en una película producida por la Metro-Goldwyn-Mayer y su protagonista será Ryan Gosling. Del argumento se puede contar poco para no destriparlo: Ryland Grace es el único superviviente en una misión desesperada. Es la última oportunidad y, si fracasa, la humanidad y la Tierra misma perecerán. Claro que, de momento, él no lo sabe. Ni siquiera puede recordar su propio nombre, y mucho menos la naturaleza de su misión o cómo llevarla a cabo. Lo único que sabe es que ha estado en coma inducido durante mucho mucho tiempo. Acaba de despertar y se encuentra a millones de kilómetros de su hogar, sin más compañía que la de dos cadáveres. Muertos sus compañeros de tripulación, y a medida que va recuperando confusamente los recuerdos, Grace se da cuenta de que se enfrenta a una misión

Momentos clave en la historia aeronáutica española

Imagen
365 Momentos clave de la historia de España es un entretenido libro del famoso hispanista norteamericano Stanley G. Payne que nos cuenta lo que en su opinión son los hechos más relevantes de nuestra historia. En el libro, con estilo muy ameno y didáctico, Payne nos cuenta cosas tan variopintas como el ingreso en la Unión Europea, e l motín de Esquilache , la entrada del euro o el primer campeonato del mundo de Fórmula 1 de Fernando Alonso. En cuanto a lo aeronáutico Payne hace referencia a unos cuantos hitos que en su opinión marcan un antes y un después en nuestra historia aeroespacial: El primer vuelo motorizado en España (5 de septiembre de 1909) Inspirado por la hazaña de los hermanos Wright, un muchacho valenciano de apenas veite años que estudiaba ingeniería industrial llamado Juan Olivert Serra se conviertió en el primer piloto motorizado de España. El primer vuelo con éxito del autogiro (9 de enero de 1923) Juan de la Cierva y Codorniu (1895-1936) fue el ingeniero aeronáuti

Humor aeronáutico

Imagen
 

El poco frecuente sistema DC del ERJ-145

Imagen
En grandes aviones existen ventajas a la hora de utilizar energía eléctrica de corriente alterna (AC) en vez de corriente continua (DC). Sin embargo, Embraer decidió en su día producir un avión "totalmente DC": el ERJ 135/145. ¿Cuáles son las ventajas en aviación de utilizar un sistema de alimentación DC en vez de el más común AC? La DC es más fácil de producir que la AC y se puede invertir fácilmente en AC Para producir AC de una frecuencia específica se necesita uno de los siguientes métodos: Un motor que gira a una velocidad fija. Un motor de velocidad variable acoplado a caja de transmisión que normaliza la velocidad de rotación y la mantiene constante. Producir DC de alguna manera y luego invertirla a AC. El segundo método es el utilizado en la mayoría de los aviones modernos, porque simplemente no es posible hacer que el avión mantenga sus motores a RPM constantes durante todo el vuelo. La transmisión variable para estabilizar las RPM del motor es ciertamente pesada y e