El vuelo de la Gran Avutarda

https://www.bubok.es/libros/262734/Actuaciones-del-reactor-regional Desde que la familia E-Jet de la casa Embraer entró en producción hemos visto como el mercado de aviones regionales se ha incrementado con modelos cada vez más parecidos a los tradicionales A320 y Boeing 737. Este trabajo quiere mostrar los conceptos básicos relativos a las actuaciones del avión regional. Aquí también se incluye material relativo al pesado y centrado del avión y operaciones ETOPS. Los términos y definiciones están adaptados a la legislación europea. Se utiliza las fórmulas básicas imprescindibles para poder ilustrar lo que se dice en el texto. Disponible en Bubok:  https://www.bubok.es/libros/262734/Actuaciones-del-reactor-regional

"Las tres cosas más inútiles para un piloto son: La altitud por encima, la pista que queda detrás y el combustible utilizado." Aforismo popular aeronáutico Llevar más combustible de lo preciso entre otras cosas encarece las operaciones de vuelo, limita las capacidades del avión (performance) y contamina más. Llevar menos de lo estipulado por la legislación es peligroso e ilegal (ver el trágico  caso de LaMia ).  Los cálculos del combustible en la planificación del vuelo deben de ser siempre los correctos. Estos cálculos como mínimo deben de permitir poder alcanzar el destino deseado con un plus de contingencia de un 5% sobre el vuelo planeado. Además de esto los aviones deben de poner más combustible para poder volar después de una aproximación frustrada al destino alternativo más lejano de los considerados en caso de no poder aterrizar en destino previsto.  Los cálculos deben de tener en cuenta que en el alternativo quizás tengamos que hacer media ho