Fox Two! (La historia y las curiosidades del Sidewinder)
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El MAC o cuerda aerodinámica media
La relación entre el Centro de Presiones (sustentación) y el Centro de Gravedad es de gran importancia ya que afecta muchas consideraciones aerodinámicas relacionadas con el rendimiento, la estabilidad y la capacidad de control del avión. Dado que es útil conocer la posición C de G en relación con las fuerzas aerodinámicas y la posición del Centro de Presión normalmente se define en relación a la cuerda, es conveniente referirse a la posición C de G en términos similares. Recordemos que en aeronáutica, el término cuerda se refiere a la línea recta imaginaria que une el borde de salida con el centro de la curvatura del borde de ataque de un perfil alar. Calcular la cuerda media es bastante simple cuando el avión tiene un ala completamente rectangular como la que se muestra en la figura. La cuerda media estándar (CME) (en inglés CAV o "chord average") es la distancia promedio calculada matemáticamente de todas las diferentes longitudes de las cuerdas de
Manolo:
ResponderEliminarUn verdadero placer degustar esta entrada (junto con la del otro día), tiene, para mi, todos los ingredientes de la receta perfecta, tecnología, historia y...experiencia personal, vamos, tdo un "hit". Además, y esto también es una opinión personal, entre gestión de aerolíneas y misiles AA no hay color (sin desmerecer, ni mucho menos, esas otras entradas ;)).
Para que no parezca que todo es coba, y a modo de tocanarices (esto, como la frase de Schirra también ésta degradado), un sólo pero: creó que el avión portador del prototipo del Sidewinder no es un F3D Skynight sino un A4D Skyrider (A-1 post 1962). Puede que la confusión venga de una foto bastante conocida en la que los prototipos del Sparrow (y no Sidewinder) van bajo el ala de un Skynight.
Lo dicho, un placer leerte.
Un saludo y hasta pronto.
Pablo.
Hola Pablo, muchas gracias por tu amable comentario y por el "tirón de orejas" Jajaja Tienes razón, es un Douglas A-1 Skyraider como la copa de un pino. Mira que haberlo confundido... "toy tonto".
EliminarUn saludo
Manolo
Interesantisimo, como siempre.
ResponderEliminarNo estaria mal un articulo comparativo entre los cazas occidentales y los rusos. Los anti-yankees siempre dicen que los Mig son superiores. Yo no estoy tan seguro.
Carlos
Hola Carlos, muchas gracias por tu comentario y ¡Oído cocina! Me pongo rápidamente con tu sugerencia. Un gran tema el que has propuesto desde luego. Te adelanto que la cosa va de aviones rápidos y de quien se copio de quien... Ahí lo dejo. En cuanto lo pula un poco lo subo y comenzamos el debate :)
EliminarUn saludo
Manolo
Que gran artículo. He disfrutado con él
ResponderEliminarMuchísimas gracias querido lector, espero que sigas disfruado con el resto de entradas :)
EliminarUn cordial saludo
Manolo
Una pasada de artículo. Llevaba mucho tiempo buscando un blog de estas características. Es un placer leerte.
ResponderEliminarHola Victor Manuel, muchas gracias por tu comentario. Me llena de satisfacción poder escuchar que los artículos que publico son interesantes. Espero seguir publicando artículos en esa línea.
EliminarUn cordial saludo
Manolo