Las interferencias del GNSS/GPS (Spoofing y Jamming) en aviación
Este artículo es un extracto simplificado de la conferencia que impartí a los pilotos del grupo Lufthansa este mes de noviembre en Zúrich. Introducción El GPS se ha convertido en una pieza fundamental de la navegación moderna. Debajo se muestra una línea temporal con los hitos más significativos. El primer satélite del sistema se lanzó en 1978. 20 años después se conseguía que el GPS fuera autorizado como método único de navegación. El desarrollo de este sistema y su aplicación a la navegación aérea se ha expandido enormemente. Desde hace algunos años las interferencias del GNSS son cada vez más frecuentes y sofisticadas. En aviación es un tema muy preocupante y cada vez se presta más atención a los dos incidentes más comunes, el jamming o bloqueo de la señal y el spoofing o suplantación de la señal. El término genérico para la navegación por satélite es GNSS, pero una gran mayoría de fabricantes utilizan el sistema norteamericano GPS y ese es el término que vamos a utilizar aquí ...