Moda de altos vuelos

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El RADAR meteorológico en los aviones

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El radar meteorológico que hoy comento en el post está basado en el que fabrica la casa Honeywell, pero en esencia todos funcionan de la misma manera. Este es el RADAR que monta por ejemplo la familia E-Jet. Se trata de un radar muy moderno dotado de una antena plana de ultima generación. El sistema se integra perfectamente dentro del resto de la suite de aviónica. El principio de funcionamiento es igual que el del RADAR convencional, solo que estos modelos se diseñan para obtener ecos del agua en suspensión dentro de las nubes. Las señales que provienen de las gotas de lluvia en suspensión dentro de las nubes son en general muy buenas reflectoras de la energía produciendo un buen eco. Ver ilustración inferior.

En la ilustración superior también se pude ver la diferencia entre una antena parabólica (antigua) y una plana (moderna).
La antena puede tener varias dimensiones según el modelo de radar que se escoja. Si se quiere tener una buena resolución la regla es sencilla, es preferibl…
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La aviación en el cine: pelis de azafatas

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Come fly with me es una película británica de 1963, filmada en Panavision y Metrocolor por la Metro Goldwyn Meyer, que narra las aventuras y desventuras de tres azafatas (ese es el título que se le puso en España) en busca del hombre de su vida.
El guión de esta película es de lo más simple, tres azafatas se proponen buscar marido durante un vuelo transoceánico. Las cosas no son todo lo fáciles que ellas se imaginan y se da una serie de situaciones típicas de comedia ligera "sesentera". A veces clasificada como comedia romántica. La película no pasa de ahí, pero es interesante ver las modas, las costumbres y la forma de trato con los clientes, que nada tienen que ver con las de ahora.
Es un film que nos muestra la era dorada de la aviacion a reacción, donde la Pan-Am era la línea a seguir. La época en la que no había la seguridad excesiva que hay hoy en día en los aeropuertos, la época en la que se permitía fumar abordo, la época en la que no existía nada llamado Flight Mana…
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La atmósfera estándar

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Los aviones interactúan en la atmósfera, las fuerzas ascensionales y la resistencia al avance, entre otros muchos parámetros, dependen de dicha interacción. Por ello, es importante entender cómo se constituye la atmósfera. La atmósfera está compuesta por gases y es considerada como un sistema caótico. Esto quiere decir que se ve ampliamente influida por los movimientos de las masas de aire, los cambios en densidad, temperatura, etc. 

Por ello la ICAO / OACI ha definido lo que se conoce como Atmósfera Internacional Estándar (ISA – International Standard Atmosphere). En este modelo ideal la atmósfera es representada como un promedio, teniendo en cuenta su comportamiento a lo largo de un periodo amplio de tiempo en las latitudes medias. En este modelo también se considera que la atmósfera es un gas perfecto, no contiene humedad y carece de vientos y turbulencias. Queda claro que las condiciones reales pueden variar enormemente, para lo cual se deben de aplicar correcciones cuando los pará…
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