jueves, 29 de enero de 2015

Arte en la aviación: Robert Taylor (...no confundir con el actor)


El nombre del británico Robert Taylor (1946) ha sido sinónimo de arte en el mundillo de la aviación desde hace más de un cuarto de siglo. Sus pinturas de aviones, más que los de cualquier otro artista, han ayudado a popularizar el género de pinturas de aviación.


Al comienzo de su carrera como pintor tuvo poco reconocimiento en el mundo de las bellas artes, hasta que se decantó por este tipo de pinturas.

Cuando irrumpió en escena a mediados de la década de 1970, su vibrante enfoque expansivo en las pinturas aéreas, fue una revelación. Sus pinturas de inmediato captaron la imaginación de los entusiastas y coleccionistas. Se convirtió en un éxito instantáneo.


Cuando era un niño, Robert siempre tenía un lápiz en la mano (yo también y no he podido llegar a tanto). Consciente de su don natural desde una edad temprana, él nunca consideró hacer una profesión más allá del disfrute artístico personal. Salió de la escuela a los quince años y estudió dos años en la Escuela de Arte Bath. Poco después consiguió un trabajo de aprendiz de enmarcador de fotos en la galería de arte en Bath, la ciudad donde Robert ha vivido y trabajado toda su vida. 

Cuando se encontró formado en pintura con acuarelas, el joven aprendiz aprovechó la oportunidad para estudiar las obras de otros artistas y, después de probar suerte con el óleo rápidamente determinó que no podía compatibilizar su trabajo de enmarcar y pintar.

En poco tiempo la galería estaba vendiendo sus pinturas, y el propietario, reconociendo el talento de Robert, lo ascendió al concurrido departamento de foto-restauración. Aquí, Robert reparó y restauró todo tipo de pinturas y dibujos, la experiencia que desarrolló en el departamento le sirvió como base de su carrera como artista profesional. 

La restauración de la imagen es una habilidad exigente, que requiere la capacidad de emular las técnicas de otros pintores con el fin de hacer que la zona dañada de la obra sea indetectable. Después de una década de trabajo diligente, Robert se convirtió en uno de los restauradores de imagen más capaces fuera de Londres. Hoy en día él atribuye su versatilidad a los años que pasó laboriosamente trabajando en las pinturas de otros artistas.

Después de quince años en la galería, por casualidad, le presentaron a Pat Barnard, que tenía un negocio editorial en la misma ciudad de Bath. Cuando se le ofreció la oportunidad de convertirse en un pintor a tiempo completo, Robert no desaprovechó la oportunidad. A los pocos meses de convertirse en un artista profesional, vio sus primeras obras impresas. La Galería Militar ha publicado cada reproducción de sus pinturas desde entonces.

Al principio de sus carrera Robert se dedicó a la pintura de barcos, y logró un cierto éxito con sus grabados de temas navales, siendo Lord Louis Mountbatten uno de sus grandes admiradores . 

Expuso con éxito en la Royal Society of Marine Artists en Londres y pronto su popularidad atrajo la atención de los medios de comunicación. Después de uno de sus trabajos en un diario de circulación nacional se le invitó a un programa de televisión de la BBC. Esto llevó a una seririe de trabajos para el Museo del Ejército de Aire que, logicamente, también quería aeronaves en sus pinturas marítimas. Este fue el comienzo de la carrera de Robert como artista de la aviación.



Fascinado desde la infancia por las grandes máquinas, de gran alcance inventadas por el hombre, rápidamente cambió los barcos por los aviones. Robert abordó el tema de la pintura de los aviones con el mismo entusiasmo que con sus pinturas navales llenas de acción.

Grandes composiciones apoyadas por cielos potentes y dramáticos, pintadas en grandes lienzos. Era una fórmula nueva dentro del género de arte de la aviación en ese momento. La gente no estaba acostumbrada a este tipo de lienzos con efecto de barrido (representando velocidad), pero que resultaba ser algo natural para alguien que haya experimentado el vuelo o el desplazamiento a gran velocidad.


Las pinturas de aviación de Robert son reconocibles al instante. De alguna manera se las arregla para transmitir todos los detalles técnicos de la aviación en un estilo tradicional y pictórico, que recuerda a los viejos maestros. Con asombrosa habilidad, es capaz de recrear escenas del pasado con un realismo cuidadosamente ensayado que pocos otros artistas nunca antes habían logrado alcanzar. Esto se debe en parte a su estudio e investigación increíbles y a su atención al detalle

Para Robert los aviones no son los del museo o los acabados de entregar por la factoría. Robert los prefiere en el campo de batalla, en plena acción trepidante, baqueteados, con la alas machadas por fugas de aceite, abollados, sucios y dañados por el fuego enemigo. ¡Sus aviones son reales!


Las obras de aviación de Robert han atraído a multitud de público en el ámbito internacional desde principios de 1980. Ha expuesto en los EE.UU. y Canadá, Australia, Japón y en Europa. Su exposición individual en el Museo Nacional del Aire y el Espacio del Smithsonian en Washington DC fue aclamada como la exposición de arte más popular que se celebra allí. Sus cuadros cuelgan en muchos de los grandes museos de aviación del mundo, adornan salas de juntas, oficinas y hogares, y sus impresiones de edición limitada se recogen ávidamente todo el mundo.

Un hombre de familia con valores fuertes cristianos, Robert dedica la mayor parte de el poco tiempo libre que tiene a su vida en familia. Casado con María durante treinta y cinco años, tienen cinco hijos, todos ya crecido. Ni la fama ni la fortuna le han hecho cambiar. Él es el mismo personaje fácil de llevar, suave, tal cual fue cuando emprendió su carrera como pintor hace tantos años.









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